港府未能掌握红磡站扩建细节 或凿墙检查

中新网8月30日电据《香港商报》报道，香港立法会交通事务委员会8月31日将召开特别会议，讨论沙中线红磡站扩建部分连续墙及月台层板钢筋问题。特区政府29日向立法会提交文件，承认现阶段未能掌握红磡站扩建部分实际建造细节，要求港铁全面检视及核实红磡站工程所有建造纪录，特区政府会视乎专家意见及港铁提交的数据，不排除需要凿开部分月台层板与连续墙的接驳处检查。

据报道，沙中线红磡站工程早前被揭发月台层板钢筋接驳造假，港铁于7月13日向路政署提交连续墙图则，但被发现与港铁于6月15日所提交的报告及屋宇署所同意的设计不相符，特区政府认为事态严重，已将资料转交执法部门调查，该事件导致多名涉事港铁高层离职。立法会交通事务委员会31日将召开特别会议，讨论相关问题。

据运房局提交的文件显示，对红磡站扩建部分进行负重荷载测试方面，港铁于6月22日向路政署和屋宇署提交由独立第三方专家编写的荷载测试初步建议书。由于特区政府现阶段并不能掌握红磡站扩建部分的实际建造细节，认为有必要先行厘清这方面的情况，因此已要求港铁全面检视及核实所有建造纪录，并提交给路政署和屋宇署审视，才有条件考虑荷载测试的方法。特区政府会视乎专家意见及港铁提交的数据，不排除需要凿开部分月台层板与连续墙的接驳处进行检查。

为加强监督港铁公司推动沙中线工程的工作，路政署已采取了多项强化措施，包括要求港铁公司在每月的“项目监管委员会”、“项目统筹会议”和“项目进度会议”中加入常设议程，讨论港铁公司向承建商的施工所发出的“不及格报告”的数据，汇报在工程质量上有任何改善或恶化的趋势，以便采取适当的措施；监核顾问会加强工地巡查次数；路政署工程人员会到工地进行独立的突击检查；要求港铁公司加强通报机制，并改善施工监管制度。

另一方面，屋宇署会持续监察红磡站扩建工程月台层板的结构安全状况，包括每周进行现场视察。路政署也已要求港铁安排在月台层板安装电子监察系统，以进行实时监察。

此外，港铁已向立法会提交文件，指出董事局辖下工程委员会已委聘顾问协助检讨“项目综合管理系统”下沙中线管理过程和程序，检讨范围包括侦察、记录及通报(包括内部及外部)违规工程的过程及程序等。

港铁表示，在制定安全测试的方案时，发现所提交的报告有不准确之处，正调查事件，会适时向特区政府及调查委员会提供最新资料。港铁指出，会继续落实沙中线工程项目，并与特区政府紧密合作，在铁路安全和质量上绝不妥协。