氢燃料电池车开始在中国实证实验 丰田TMEC有了新动作

日期:2017-11-02

在环保事业加速发展的今天,全球各大经济体都提出了全新的节能减排战略,而中国作为全球第二大经济体身上肩负着更加神圣的使命,随着中国汽车产业的迅速发展,中国政府对于清洁能源汽车的重视程度不断提高,在这其中来源广泛的氢能源受到广泛关注,中国政府也在大力推进FCEV的普及、产业化和基础设施的建设。正是在这样的大背景下10月31日,丰田汽车公司宣布开始启动氢燃料电池车(FCEV)“MIRAI 未来”在中国的实证实验,同时丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)的加氢站也同时在常熟中心落成。这一动作也并不意外,丰田作为全球最大的汽车制造厂之一,一直在推进和普及包括混合动力车HEV、外插充电式混合动力车PHEV、电动汽车EV、氢燃料电池车FCEV在内的“电动化”技术。而根据丰田官方表示将在2017-2020年的3年时间,利用“MIRAI 未来”针对“中国使用环境下的车辆行驶调查”、“氢燃料品质调查”、“各种品质耐久性评测”等方面进行实证实验,希望通过本次实证实验项目,与政府和汽车行业共同摸索、构建“氢能源社会”的各种可能性。正如丰田中国董事长大西弘致表示:“我们希望以长远目光开展相关工作,将参考此次实证实验的成果,并将可行性研究的对象扩大到巴士等商用车,积极探讨向中国引进的可能性。”“MIRAI 未来”作为全球首款采用氢燃料电池的车型已经进入日本、美国等几个国家进行市场化销售,由于采用氢气为燃料介质其具有极高的环保性能,在行驶过程中只排放水,充氢3分钟可行驶500公里(NEDC工况下丰田测试值),氢气填充和续航里程具有跟燃油汽车同等的便利性,丰田称之为“终极环保车”。氢燃料电池车的普及离不开基础设施的建设,现在北京、上海、广州等城市里共建有6座加氢站,此次在TMEC落成的加氢站是丰田在中国建成的首个加氢站。此外作为丰田最大的研发中心,伴随着HEV、PHEV等节能新能源车国产化的需求扩大,以及推进互联技术、先进安全技术的本土化,TMEC第三期扩建工程(新实验大楼、PHEV评测设备强化、电池评测实验大楼)也在按计划进行相关工程建设预计2018年完工。




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