把故事从头讲 第八代凯美瑞技术解读

日期:2017-09-28

朋友圈总能看到一句话“好看的皮囊很多,有趣的灵魂太少”,无聊和雷同似乎成了人们的常态。同样,这句话放在汽车圈也适用。如今的汽车市场里,新车层出不穷,每个价位每个级别两只手都数不过来,但大多数都是千篇一律的平庸之辈,出色、有趣的车实在太少了,是时候需要一波彻底的变革了。

  看来丰田也琢磨透了现状,墨守成规注定碌碌无为,干脆彻底的推倒重来。于是这件事就发生在了全新凯美瑞身上。

这是第八代凯美瑞,按照以往的换代惯例,新一代车型至少会保留前一代车型50%左右的底盘、动力等结构的,而这一惯例到第八代凯美瑞被打破了。因为产自TNGA架构,全新车型的设计、平台、结构等等所有方面基本和第七代都全无关系,可以说是彻彻底底的改变,而保留下来的也就是凯美瑞这个名字罢了,叫他TNGA初代凯美瑞可能更合适。

  说了这么多,第八点凯美瑞到底变在了哪?别急,这故事还得从头讲。

TNGA架构(Toyota New Global Architecture)中文名“丰巢概念”,这是丰田最新的造车理念,而第八代凯美瑞就是这一架构下的首款全新产品。不同于大多数厂家的平台化造车,丰田提出的这一架构涵盖了平台、设计、制造、发动机等等一整套的造车序列。

  如果说平台化是二维平面,那么TNGA就是三维立体式的造车方式,可实现多级别车型的零部件通用,所产车辆在安全性、轻量化程度方面都有大幅提升,同时生产成本还降低了不少,所以第八代凯美瑞可能会给出意想不到的价格呢。

TNGA就相当于全新凯美瑞的“生母”,连“娘胎”都不同,自然和之前车型也就完全没了联系。而且在TNGA架构下,所有设计惯性都将被刨除,每一台车都要重新开发,而且开发角度是以驾驶者为中心,只要你开着舒服就好。

  那么TNGA架构下的车究竟有多强?折腾了这么久,我们终于能摸到TNGA架构下在国内的首款产品——第八代凯美瑞。

 




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